По данным управления, новой жертвой стала 50-летняя жительница штата Калифорния, чье имя не разглашается. Она погибла 30 сентября в аварии в округе Риверсайд к востоку от Лос-Анджелеса.
Известно, что ее седан Honda Civic 2001 года попадал в отзывную кампанию еще в 2008 году (причина не уточняется). "Записи показывают, ремонт не был произведен", - говорится в отчете NHTSA.
В июне 2016-го Honda Civic 2001 была внесена федеральными регуляторами в список устаревших моделей, водители которых должны срочно прекратить их эксплуатацию из-за большого риска некорректной работы подушек безопасности.
По данным NHTSA, большинство погибших из-за взрывов дефектных подушек Takata водителей управляли автомобилями Acura и Honda, выпущенными в 2001, 2002 и 2003 годах.
Напомним, компания Takata оказалась в центре международного скандала в 2014 году. Выяснилось, что производимые ею подушки безопасности могут непроизвольно раскрываться во время движения автомобиля. Неисправность в нагнетателях воздуха приводит к тому, что при срабатывании этот элемент безопасности может под большим давлением выстрелить в человека металлическими фрагментами - шрапнелью. От этого получили травмы той или иной степени тяжести уже более 100 человек в США и Малайзии.
В прошлом году Министерство транспорта США оштрафовало Takata на 70 млн долларов, так как компания своевременно не информировала власти об имеющихся дефектах в подушках безопасности ее производства. В случае если Takata вновь нарушит правила безопасности, США обещали взыскать с нее еще 130 млн долларов, напоминает ТАСС.
Ранее Takata признала дефектными более 30 млн машин, которые были произведены в США и оснащены неисправными системами. Данный отзыв продукции автомобильной промышленности стал крупнейшим в американской истории, фактически затронув каждую седьмую машину на дорогах США.