Заезды проходили на высохшем соляном озере Бонневиль (штат Юта, США) в рамках ежегодной "Недели скорости" при поддержке Хронометрической ассоциации Южной Калифорнии (Southern California Timing Association, SCTA). За рулем "Джетты" находился журналист американского издания Motor Trend Карлос Лаго.
«Для того чтобы добиться необходимого уровня мощности, позволяющего достичь 298 километров в час, силовая установка была модифицирована специалистами исследовательского центра Volkswagen в Вольфсбурге, Германия. Остальные доработки, позволяющие автомобилю безопасно ездить по соли, провели фирмы A-Salt Racing и Advanced Product Engineering, расположенные в Калифорнии. Установкой и финальной калибровкой силовой установки занимались инженеры из калифорнийского тест-центра Volkswagen в Окснарде", - цитирует сообщение VW издание Motor.ru.
Серийный гибридный седан Volkswagen Jetta оснащается силовой установкой, сочетающей в себе 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил, 27-сильный электродвигатель и семиступенчатый "робот" DSG с двумя сцеплениями.
298 километров в час - максимальная скорость, которую когда-либо гибрид, построенный на базе серийной модели, развивал в Бонневиле.