Длина и колесная база нового Continental GT остались без изменений, но габариты чуть раздулись в ширину и высоту. Напомним, новинка получила прежний, но модернизированный 6,0-литровый W12, мощность которого выросла до 575 л.с. Коробка передач тоже осталась прежней – гидромеханический шестискоростной “автомат”. Его функции, впрочем, немного улучшили. Появился режим QuickShift: когда водитель резко утапливает акселератор, коробка передач переходит сразу на две передачи вниз (с шестой – на четвертую, с пятой – на третью...), что улучшает ускорение при обгонах. В результате время разгона до "сотни" сократилось на 0,2 секунды и составляет 4,6 секунды.
Дизайн салона прошел тщательную "переогранку", повысилось его качество, улучшилась деталировка. На туннеле между креслами, например, появился деревянный футляр для очков или мобильного телефона, выстеленный изнутри дорогой замшей. Его можно вытащить и взять с собой, когда покидаешь автомобиль. И даже выточенная из цельного куска металла съемная пепельница кажется настоящим произведением искусства, пишет Motorpage.
Специально для Continental GT компания Naim разработала передовую информационно-развлекательную систему. Цифровой звуковой процессор Dirac Dimensions создает эффект концертного зала для водителя и каждого из пассажиров. Воспроизводить музыку можно с iPod, устройства для чтения SD-карт или непосредственно со встроенного жесткого диска на 15 Гб. Управляется система через сенсорный дисплей. Любопытно, что после использования дисплея никаких следов от прикосновения пальцев на нем не остается, отмечает НТВ. Кожаные сиденья автомобиля оснащены массажерами с 10 различными режимами.
Алистер Стюарт, директор по маркетингу Bentley: "Благодаря современной технологии Flex Fuel, наш автомобиль может работать на обычном неэтилированном бензине, экологичном биоэтаноле, который не выбрасывает вредных примесей или на любой смеси".