По словам Хармона, дерево ? отличный материал для работы: он более прочный и гибкий по сравнению с алюминием или сталью, что позволяет осуществить множество конструкторских задумок и решений. Он добавил, что получил истинное удовольствие от работы с этим природным материалом.
Из дерева изготовлены практически все детали автомобиля, кроме двигателя, выхлопной системы и трансмиссии, а шасси и колесные арки у Splinter ? не просто деревянные, а фанерные.
Говоря о коммерческом успехе своего автомобиля, Хармон считает, что врядли он обретет массовое производство. "У меня нет сомнений, что многие захотят иметь такой автомобиль, но вряд ли он пойдет в массовое производство. В процесс вовлечено очень много человеческих ресурсов. Кроме того, сомневаюсь, что люди когда-нибудь преодолеют опасения, связанные с безопасностью деревянного автомобиля", - добавляет он.
Выпустить на дороги свое творение Хармон планирует в следующем году. По какой цене будет доступен деревянный суперкар, пока не решено.