Законопроект по новой методике тестирования автомобилей будет внесен в Европарламент до конца нынешнего года, сообщил источник Reuters. Для того чтобы методика тестирования на выбросы СО2 и расход топлива вступила в силу, закон должны одобрить все страны ЕС. С этого момента тестирование автомобиля будет проходить на дорогах общего пользования, а не в лабораториях или на полигонах.
Исследование, проведенное по заказу властей, показало, что почти треть "документального" снижения выбросов СО2 с 2002 по 2010 год получена за счет различных уловок при тестировании новых автомобилей: специальных шин, заклеивания ручек дверей и окон или идеально ровного дорожного покрытия на полигонах.
Страдают из-за этого не только потребители, которым в реальных условиях приходится тратить на бензин изрядно больше денег, но и чиновники, которых нарисованный "прогресс" автостроителей вводит в заблуждение.
Опрошенные Reuters автопроизводители сдержанно отнеслись к предложению проводить тесты в "реальных условиях", а вот независимые эксперты идею поддержали.