"У нас сейчас есть контракты на экспорт 70 тысяч автомобилей. Экономическая ситуация изменилась, одни сказали, что им сейчас не нужны машины, другие сказали, что хотят больше поставок", - отметил глава "АвтоВАЗа". Его цитирует ТАСС.
Ранее "АвтоВАЗ" объявлял о намерении экспортировать в 2015 году около 100 тысяч автомобилей, что почти в два раза превысило бы показатель экспорта 2014 года.
По словам Андерссона, на прошлой неделе "АвтоВАЗ" возобновил поставки в Египет. Египетская сторона намерена увеличить закупки вазовских машин. По мнению Андерссона, Египет в этом году даже может войти в пятерку главных экспортных рынков "АвтоВАЗа" - после Казахстана и Азербайджана, - обойдя рынки Украины и Германии. Компания также начала поставки в Тунис. Число стран, в которые будет в перспективе поставляться Lada, может дойти до 25.
Помочь "АвтоВАЗу" с экспортом должно сотрудничество с альянсом Renault-Nissan - месяц назад "АвтоВАЗ" получил возможность использовать лучших международных импортеров альянса.
"Мы уже подписали соглашение с крупнейшим импортером Nissan в Ливане, две недели назад мы подписали соглашение с импортером Nissan в Венгрии", - рассказал Андерссон.
Одновременно с этим "АвтоВАЗ" отказался от сотрудничества с 10 из 15 своих прежних импортеров, так как они не выполняли требования автоконцерна.
"Мы будем возвращаться в Европу. С 1 июля наши автомобили выполняют европейские требования. Главное - возобновить систему продаж", - сказал Андерссон.