Обновленный Continental Flying Spur отличается от предшествующей модели модернизированным дизайном экстерьера в стиле современных двухдверок Continental GT и GTC и усовершенствованным салоном. Как отмечает Carscope, на первый взгляд трансформации подверглась только задняя часть седана, получившая наклоненную крышку багажника и горизонтальные фонари. Но на самом деле изменений больше: добавлены новые двери, дверные ручки, фальшрадиаторная решетка, зеркала, бамперы, передние и задние крылья.
В салоне обновлена панель климат-контроля, появилась усовершенствованная мультимедийная система, отличающаяся меньшим количеством кнопок.
Мощность 6-литрового, дважды турбированного W12 возросла до 616 л.с. по сравнению с 552 л.с. на дорестайлинговой модели. Разгону также поможет новая восьмискоростная коробка от ZF, которая переключает передачи менее чем за 200 миллисекунд.
Много внимания уделено и настройке подвески: ради комфорта ее сделали намного мягче, и инженерам Bentley пришлось серьезно постараться, чтобы это не сказалось на управляемости в поворотах.