Как рассказали в Ferrari, все в суперкаре – от положения водительского кресла до аэродинамики – позаимствовано у гоночных болидов с тем, чтобы владелец автомобиля за его рулем испытывал те же ощущения, что и гонщики «Формулы-1» во время гонок.
Сиденье водителя в салоне машины будет зафиксировано, а педальный блок и руль можно отрегулировать.
Кнопки управления различными системами вынесены на руль, что не только перекликается с дизайном «формульных» болидов, но и позволило снизить вес машины на 90 килограммов.
Дизайн автомобиля, известного под кодовым именем F150, перекликается с дизайном концепт-кара Millechili, созданного в 2007 году, а двери будут открываться вверх, как и у оригинального Enzo.
В основе суперкара лежит углепластиковый монокок весом всего 70 килограммов, что на 20% легче, чем у предшественника.