"Сейчас, по подсчетам, которые существуют, в среднем наши жители - жители столицы и области, вообще все, кто приезжает в город, - в среднем тратят на одну поездку более часа - 65 минут на общественном транспорте и 62 - на индивидуальном транспорте. При этом средние скорости передвижения по городу крайне невысоки, и это, соответственно, 11 километров для общественного транспорта и 30 километров (для остального транспорта)", - сказал Медведев на совещании по развитию Московского транспортного узла.
Как передает РИА "Новости", он обратил внимание на то, что во дворах находится огромное количество автомобилей, люди паркуются на тротуарах, "живого пространства практически не осталось".
"К сожалению, также хотел подчеркнуть то, что градостроительная политика до самого последнего времени только усугубляла ситуацию, а не облегчала ее. Она в этом смысле не была скоординированной, строительство велось в отрыве от транспортных коммуникаций, новые жилищные массивы не были обеспечены этими коммуникациями изначально, создавались большие торгово-развлекательные центры без строительства дорог", - заявил премьер.
В области ситуация не лучше, добавил он.
Заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов в интервью газете "Ведомости" рассказал, что инвестиции в развитие транспортной системы Москвы в период с 2011 по 2016 годы запланированы на уровне 1,64 триллиона рублей. На эти деньги будут созданы тысячи мест на перехватывающих парковах, а также запущена интеллектуальная транспортная система.