Агентство напоминает, что в 2010 году данный показатель составлял всего 33%.
В то время, как доля иномарок российской сборки всего последние годы постоянно росла, у импортированных авто наблюдался обратный процесс. Если в 2010 году они занимали большую долю рынка, то теперь им принадлежит лишь 20,5% (около 220 тысяч автомобилей).
Чуть больший показатель зафиксирован у отечественных брендов (Lada и УАЗ), на которые приходится 21,5% от общих продаж (почти 230 тысяч штук). Шесть лет назад российские марки занимали 32% рынка.
Как известно, за последние несколько лет многие иностранные автопроизводители открыли сборочные площадки в РФ, а импорт автомобилей в страну сократился. В связи с этим, иномарки российской сборки за это время только наращивали свою долю рынка, поясняют в "Автостате".