Дело в том, что в зачет этапа идет только сумма времени, показанная автомобилем на особо оговоренных участках трассы. Таким образом, ехать между ними на своих сверхскоростных машинах участники гонки должны по установленным правилам, в том числе и соблюдая скоростной режим. Для этого пилотам даже приходится брать с собой на гонку весь комплект документов на машину и права. Но если во многих странах мира заранее предупрежденная дорожная полиция относится к таким нарушениям снисходительно, то в скандинавских странах, наоборот, инспекторы специально "ловят" гонщиков во время ралли. Вот и Лебу не удалось "обуздать" свой 300-сильный Citroen ? он превысил установленный лимит в 90 км/час и был за это остановлен.
После того как полицейские выписали ему штраф, гонщик продолжил гонку, но победить в Швеции уже, конечно, не смог.