Финансовый кризис вынудил ведущие российские автокомпании резко снизить производство машин из-за падения платежеспособного спроса покупателей, а также сокращения объемов потребительского кредитования и недостатка оборотных средств.
Такие автогиганты России, как "АвтоВАЗ", группа "ГАЗ" и "КамАЗ" обратились к государству с просьбами о предоставлении финансовой помощи как самим компаниям и всей отрасли автопрома.
Напомним, что в начале декабря, спустя полтора месяца после совещания в Тольятти у первого вице-премьера РФ Игоря Сечина, где российским автопроизводителям пообещали деньги, чтобы пережить кризис, банки стали выдавать кредиты. Кредитные ставки составляют от 13 до 16% годовых, срок кредита - до года. Деньги уже получили "АвтоВАЗ", "КамАЗ", Sollers, и "ТаГАЗ".
Еще одним очень важным шагом правительства в поддержку отечественного автопрома стало подписание Путиным постановления об увеличении размера пошлин на ввозимые в Россию иномарки. Повышенные таможенные тарифы вступят в силу 12 января 2009 года.
Таким образом, стоимость иномарок сравняется или даже превысит стоимость российских автомобилей, а также машин иностранных марок, собираемых в России.
Повышение таможенных пошлин вызвало бурное недовольство у автомобилистов Приморья, где 90% автопарка - японские иномарки. Жители Дальнего Востока на прошлой неделе организовали многолюдные акции протеста автомобилистов против постановления правительства, тысячи автомобилистов Владивостока подписались под обращением к федеральным властям, в котором они призывают отменить повышение пошлин.
Рабочие "АвтоВАЗа" организовали встречный митинг - в поддержку решения правительства. Более 500 человек, работающих на заводе, вышли вчера на улицы Тольятти с лозунгами: "Пошлинам - да, спекулянтам - нет", "Покупая российское, сохраняешь рабочие места россиян", "Отечественного производителя - под защиту государства!".