По его словам, уже через несколько лет атмосферные моторы полностью вытеснят турбированные агрегаты. "В наших планах значится производство двигателей с турбонаддувом. Что касается "атмосферников", которые мы все еще выпускаем, то они покинут рынок через три или четыре года", - цитирует Трахана сайт Autonews.
Буквально накануне руководство компании Ferrari также объявило о намерении перейти на турбированные двигатели, по крайней мере частично. Правда, соображения экономии и отдачи с единицы объема тут отходят на второй план. Просто компании нужно вписываться в новые экологические нормы. С 2020 года в Европе начнут замерять выбросы СО2 по всему модельному ряду производителя, и они не должны превышать порог в 95 граммов. Для итальянских поклонников мощнейших V12 пригодятся и более экологичные варианты.