Селектор АКПП, расположенный в нынешних машинах на рулевой колонке, остался на прежнем месте. Как ожидается, штутгартские инженеры доработают моторы ML - они будут отличаться лучшей производительностью и умеренным аппетитом. Базовым двигателем, как и сейчас, станет 3,0-литровый турбодизельный V6, а флагманским - бензиновая 5,5-литровая V-образная восьмерка, пишет Worldcarfans.
Издание добавляет, что рестайлинговый ML может получить также один из новых гибридных двигателей, над разработкой которого штутгартский автоконцерн работает в настоящее время.