"Lada Priora покинет сборочную линию в Тольятти в конце июля. Данное решение было одобрено руководством компании и продиктовано постоянно растущим интересом к последним моделям Lada и, как следствие, снижающимся спросом на модель Priora", - сообщила пресс-служба "АвтоВАЗа".
"Для своего времени Lada Priora была очень хорошим автомобилем, который помог "АвтоВАЗу" выжить 10 лет назад. В связи с кардинальными изменениями бренда Lada в течение последних трех лет и запуском нового поколения автомобилей Lada, наши потребители меняют свое восприятие бренда, а это, в свою очередь, ведет к снижению спроса на Lada Priora", - объяснил "АвтоВАЗ" отказ от модели.
"Мы приняли логичное решение завершить производство данной модели и сконцентрироваться на полном обновлении модельного ряда Lada в ближайшие годы", - цитирует пресс-служба исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу Яна Птачека.
Как напоминает ТАСС, производство Lada Priora стартовало в 2007 году. Миллионный экземпляр модели, которая в настоящее время производится в Тольятти и на заводе ПАО "Чеченавто" в городе Аргун, был выпущен 21 апреля 2017 года.
Рекордным по объему продаж для "Приоры" стал 2011 год, когда было продано 138 тыс. машин.
В 2017 году Priora вошла в десятку самых популярных российских автомобилей, было продано 15 тыс. машин. А в 2018 году продажи снизились, и модель не попала в ТОП-25 самых популярных автомобилей на российском рынке по итогам первого полугодия. Однако Priora традиционно входит в топ-10 российских моделей с пробегом, лидером продаж подержанных авто в Северо-Кавказском федеральном округе, собщает аналитическое агентство "Автостат".
Ныне наибольшей популярностью пользуются такие модели нового поколения "АвтоВАЗа", как Granta и Vesta. Lada Vesta по итогам первого полугодия 2018 года стала хитом продаж автозавода.
О том, что автомобили Lada Priora будут сняты с конвейера, а также прекратится выпуск моделей Granta и Kalina "в существующих вариантах", компания объявила еще 22 мая 2018 года. Все эти модели являются семействами автомобилей B-класса, разработанными на "АвтоВАЗе" в 1990-2000-х годах.
Коллектив сборочной линии, на которой собирались "Приоры", сосредоточится на производстве семейства Lada 4x4, которое до сих пор пользуется стабильным спросом в России и практически на всех экспортных рынках. Для всех сотрудников, которые выскажут желание сменить место работы или периметр своих обязанностей, компания открыла новые вакансии на различных производственных и автокомпонентных линиях, сообщает "АвтоВАЗ".