Согласно одобренному документу, Ssangyong, контрольный пакет акций которого принадлежит Шанхайской автокомпании SAIC, планирует сократить долю SAIC с 51% до 11,2%. Кроме того, чтобы рассчитаться с долгами, корейцы выплатят 1,05 миллиарда долларов в течение следующих десяти лет.
Китайские акционеры Ssangyong высказывали свое недовольство планом восстановления, который разработала корейская компания, и два раза отклоняли документ, объясняя свои действия защитой интересов, в частности, получаемой прибыли.
Однако суд встал на сторону Ssangyong и постановил принять план в связи с важностью скорейшего восстановления южнокорейской компании для национальной экономики.
Рабочие заводов Ssangyong, которые с мая по август проводили протестные акции против намерения руководства провести массовые сокращения, позитивно восприняли судебное решение.
Не заставила себя ждать и реакция южнокорейского фондового рынка – акции задолжавшего Ssangyong взлетели в цене на целых 14%.
Напомним, что из-за начавшегося экономического кризиса финансовое состояние Ssangyong резко ухудшилось и, будучи не в состоянии выплатить долги, компания объявила себя банкротом. Имущество автопроизводителя было переведено под принудительный контроль судебных органов. Так, SAIC потеряла свой контроль над южнокорейским брендом.
На российском рынке интересы Ssangyong представляет компания Sollers.