Автомобиль своими пропорциями отсылает к классическим GT-карам: короткие свесы, сверхдлинный капот, плавная линия крыши и огромные колеса (22-дюймовые в случае Elmiraj). Фирменная вертикальная LED-оптика Cadillac здесь использована и спереди, и сзади.
Внутри Cadillac Elmiraj не менее роскошен, чем снаружи. Центральная консоль проходит по всей длине салона, разграничивая четыре индивидуальных кресла, обтянутых кожей верблюда. Специальная система облегчает посадку и высадку, сдвигая оба ряда сидений вперед и возвращая их на место после того, как пассажиры усядутся.
В компании сообщили, что прототип имеет "шасси и ряд конструкционных элементов, которые предназначены для серийного производства". Вероятно, это означает, что в основе машины лежит платформа Omega. На ее основе американцы собираются делать большой седан, конкурирующий с Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series.
В качестве силовой установки использован абсолютно новый 4,5-литровый V8 с двумя турбинами, развивающий 500 л.с. мощности и 678 Нм момента.
Кроме того, Elmiraj стал первым автомобилем марки, у которого геральдический щит не обрамлен традиционными венками. Вероятно, такой эмблема станет и на новых серийных автомобилях.