Краш-тест представлял из себя фронтальное столкновение мини-кара с деформируемым барьером с 40%-м перекрытием на скорости 56 км/ч. По словам представителей Tata, для успешного прохождения этого теста инженерам компании пришлось установить в автомобиль дополнительную подушку безопасности и усилить конструкцию кузова в передней части и в районе передних дверей. Из-за этого масса автомобиля увеличилась на 18 кг.
Руководство Tata порадовали хорошие результаты краш-теста MIRA, но не удивили.
"Мы уже проводили подобные испытания Nano в Индии. Поэтому мы были уверены, что автомобиль успешно пройдет этот краш-тест", - сказал Клайв Хикмэн, главный инженер Tata Motors.
Сейчас в компании готовятся к краш-тесту по методике европейской независимой организации Euro NCAP. В Tata надеются, что хетчбэк Nano получит в нем четыре звезды из возможных пяти.