По данным "Коммерсанта", одним из первых регионов, где радары вернули инспекторам, стал Ставропольский край. Решение там было принято еще в августе, после ДТП с девятью погибшими. В "исключительных случаях" приборы разрешили использовать сотрудникам 3-го спецвзвода спецроты ГИБДД, обслуживающего трассу "Кавказ".
- Песков заявил, что министра Колокольцева не собираются увольнять в связи с делом Захарченко br>
В середины августа возобновили применение ручных радаров сотрудники автоинспекции в Кемеровской области: это произошло после того, как был разработан и утвержден порядок использования приборов. Как пояснили в местном УГИБДД, этот документ четко определяет действия инспектора и "исключает факты некорректной передачи или искажения показателей работы приборов".
Глава МВД Татарстана Артем Хохорин тоже принял решение возобновить использование мобильных радаров. В министерстве заявили, что пошли на это из-за статистики ДТП: их количество в последнее время увеличилось вдвое из-за превышения скорости, а количество погибших выросло в три раза. В то же время эксперты поставили под сомнение взаимосвязь между отсутствием радаров и возросшим количеством аварий. Как рассказал представитель Федерации автовладельцев России в Татарстане Рамиль Хайруллин, в Казани с прошлой недели стали массово устанавливать знаки ограничения скорости до 40 км/ч. "Подозрительно, что это совпадает с объявлением об использовании ручных радаров", - считает Хайруллин.