В результате запуска оборудования уже к концу этого года планируется закрыть потребность в двигателях на сборке Lada Largus, а следующая задача производства - поставка двигателей на "Автофрамос" и обеспечение потребностей производства новых автомобилей на платформе В0, в том числе и для автомобилей Nissan.
В перспективе все новые модели будут обеспечиваться двигателями и коробками передач, собранными в механосборочном производстве "АвтоВАЗа".
В настоящее время в цехе с участием представителей Renault и "АвтоВАЗа" ведутся финишные операции по пуско-наладке, испытания линии на предмет технологичности и производительности. К настоящему времени здесь собрано 150 коробок передач JH3/JR5 и почти сто двигателей К4 М 490.
"В процессе приемки нам предстоит подтвердить заявленную мощность линии - по проекту производительность составит 300 тысяч двигателей семейства К4 и 300 тысяч коробок передач семейства J в год, - говорит начальник цеха Юрий Тютюник. - А особенность нашего цеха в том, что мы "заточены" под очень широкую номенклатуру. Уже сейчас есть заказ на 8 типов двигателей (К4 М490, К4 М497, К4 М442 в различных комплектациях с гидроусилителем руля и кондиционером), по коробке передач - на 4 типа (JH3 540, JR5 517, JR5 549, JR5 551, имеющие различные передаточные числа). Впечатляют возможности новых линий, особенно быстрое переключение под поступивший заказ. Например, в перспективе мы можем собирать новые коробки передач с еще большим крутящим моментом и другим картером сцепления".