Как стало известно, серийная версия будет отличаться от него только дверными ручками, колесами, зеркалами да чуть измененными крыльями.
Дизайн Takeri выполнен в соответствии с выбранным Mazda направлении стиля, получившим название Kodo - "Душа движения".
Разработчики дали Takeri двигатель и трансмиссию SkyActiv-D.
Дизельный 2,2-литровый мотор соответствует экологическим нормам Евро-6, его мощность составляет 173 л.с.
Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Концепт получил систему i-ELOOP, обеспечивающую "интеллектуальный цикл энергии": регенеративная тормозная система способна преобразовывать кинетическую энергию в электричество во время торможения и сохранять его в конденсаторе, от которого включаются электрические компоненты.
Это позволяет снизить нагрузку на двигатель и уменьшить расход топлива на 10%.
Takeri будет показан на автосалоне в Женеве.