Как сообщалось, в начале августа хозяин седана Tesla Model S попал в аварию на пригородном шоссе Пекина, когда электромобиль не смог объехать машину, припаркованную с левой стороны дороги и частично стоявшую на проезжей части. В результате происшествия обе машины были повреждены, но люди не пострадали. По данным Reuters, электрокар в это время находился в режиме автопилота, а его водитель не держался за руль. Отмечается, что это был первый случай подобной аварии в Китае с продукцией Tesla.
- В Китае запретили испытания машин с автопилотом на дорогах общего пользования
После ДТП сотрудники Tesla в Китае прошли дополнительный инструктаж, на котором подчеркивалось, что во время демонстрации покупателям функции автопилота необходимо обе руки держать на руле, рассказывали источники.
Кроме того, Tesla выпустила заявление, где напоминалось, что система автопилота является вспомогательной, а не автономной функцией и что ответственность за управление автомобилем полностью лежит на водителях. Согласно китайскому законодательству, водители также обязаны во время движения держать обе руки на руле.
Тем не менее Tesla, похоже, решила подстраховаться еще основательнее и в минувшее воскресенье скорректировала информацию на своем сайте, убрав термины, которые местные пользователи могли истолковать двусмысленно. Правда, в Tesla подчеркнули, что это "плановая работа по улучшению перевода", с августовским ДТП никак не связанная.
Эксперты отмечают, что эта еще одна загвоздка для Tesla на китайском автомобильном рынке (самом большом в мире), наряду с проблемой дистрибуции и распространением станций электрозарядки.
Напомним, что в США продолжается расследование первого смертельного ДТП с автомобилем Tesla, ехавшим на автопилоте.