Как сообщает Bloomberg, мощность новой зарядки составляет 450 кВт – в три с лишним раза больше, чем у зарядки Supercharger компании Tesla. В ходе испытаний зарядки тестовые электромобили удалось зарядить на 80% за 15 минут, тогда как Supercharger обеспечивает такой же результат примерно за полчаса.
Как отмечается в сообщении, в разработке новой зарядной станции приняли участие инженеры из Siemens и специалисты компаний Allego и Phoenix Contact E-Mobility. Первая зарядная станция нового типа открылась для владельцев электромобилей в Баварии в эту среду, а пользоваться ей можно бесплатно.
Сложность задачи по обеспечению быстрой зарядки электрокаров связана с перегревом батарей из-за слишком большого тока. Для решения этой проблемы инженеры создали систему охлаждения, которая поддерживает стабильную температуру аккумуляторов и зарядного кабеля в процессе зарядки.
Напомним, на прошлой неделе директор по развитию Volkswagen Майкл Йост объявил, что бензиновые и дизельные моторы нового поколения, которые концерн выпустит в 2026 году, станут последними для компании, а на смену им придут электродвигатели и соответствующие платформы для электромобилей.
В настоящее время Volkswagen активно работает над технологиями для электромобилей. Так, концерн создал и развивает модульную платформу MEB ((Modular Electrification Toolkit), предназначенную для создания электромобилей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Кроме того, входящие в концерн компании Audi и Porsche ведут совместную разработку платформы для электромобилей премиум-класса PPE.
Ожидается, что первым серийным электрокаром на платформе MEB станет компактный хэтчбек Volkswagen ID, который должен выйти на рынок в 2020 году.