Многие производители грузовиков практикуют такую систему. В частности, при использовании мочевины удалось привести выхлоп "КаМАЗов" к требованиям "Евро-3".
Как передает Авто@Mail.ru, принцип работы системы следующий: перед катализатором установлена специальная форсунка, которая впрыскивает в поток выхлопных газов мочевину, очищая его. Затем выхлоп проходит второй цикл очистки в катализаторе, и лишь затем он попадает в окружающую среду.
В спецификациях нового CX-7 сказано, что расход мочевины минимален, и перезаправка бака требуется лишь во время плановых ТО.
Пока Mazda не сообщает, появится ли система AdBlue на серийном кроссовере.