В течение последних двух лет Mazda демонстрировала рост продаж CX-7 и достигла показателя 35 641 единиц, но затем продажи упали в результате финансового кризиса с 2008.
Другими факторами, сыгравшими против СХ-7 на американском рынке, стали габариты, выводящие автомобиль из сегмента компактных кроссоверов, но не дотягивающие до средних.
Более того, на рынке был представлен единственный на тот момент вариант мотора - турбированный агрегат объемом в 2,3 литра, к тому же требующий высококачественного топлива, в то время как американцы традиционно льют в свои машины аналог нашего 92-го, сообщает "Автоутро".
Новый паркетник по размерам немного уступает "семерке", но при этом обладает более вместительным багажником и просторным пассажирским отсеком.
К преимуществам Mazda CX-5 можно также отнести современные экономичные моторы.
В США модель будет продаваться с 2.0-литровым 155-сильным бензиновым агрегатом Skyactiv, который потребляет в городской черте на 100 км пробега немногим более 9 л топлива, на шоссе - 7,35 л.
Ожидается, что в скором времени на отечественном рынке появится дизельная версия кроссовера с 2.2-литровым агрегатом.