Дизайн "номера девять" выполнен в стиле концепта Metropolis, который показывали пару лет назад на Шанхайском моторшоу.
Однако, новый прототип компактнее, чем Metropolis: его длина составляет 4,93 м при трехметровой колесной базе.
Машина стала более затейливой по форме: от традиционного седана Citroen перешел к модному ныне стилю Shooting Brake - разновидности спортивного универсала, пишет RUS-auto.net.
Техническая начинка у Numero 9 практически серийная.
Главный ее элемент - гидропневматическая подвеска и полноприводная трансмиссия с модифицированной гибридной силовой установкой Hybrid4.
В компании считают, что под капотом может стоять бензиновый либо дизельный двигатель (в зависимости от рынка сбыта), в то время как для привода задней оси используется электромотор отдачей 70 л.с. и 200 Нм., питающийся от комплекта литий-ионных аккумуляторов.
Время полной зарядки от обычной бытовой розетки занимает 3,5 часа, а на одной электротяге Numero 9 может преодолеть около 50 км. До 100 км/ч концепт разгоняется за 5,4 секунды.