Уже несколько лет Hyundai Accent и Sonata производятся на Таганрогском автомобильном заводе по лицензии, но строить собственное производство корейский концерн не спешил. В отличие других брендов, таких как Toyota, Nissan, Volkswagen, GM, которые уже подписали с российским правительством соглашения о промышленной сборке.
Когда в прошлом году Hyundai Motor отказалась от покупки Uz-Daewoo Auto, из-за разногласий с правительством Узбекистана, эксперты предположили, что компания решится на строительство завода в России.
Между тем в российском офисе Hyundai говорят, что никаких решений о строительстве завода в России не принято и компания просто изучает возможности развития своего бизнеса в стране. На самом ТагАЗе к этой новости отнеслись с настороженностью, поскольку в этом случае производство на каком-либо еще заводе просто теряет для них всякий смысл.
Эксперты отмечают, что идеальным вариантом для Hyundai была бы покупка самого ТагАЗа, но, видимо, партнеры не могут договориться о цене, поскольку иностранные автоконцерны не любят делиться технологиями и ставить на производство в СП новые модели.
Что же касается доли корейского прозиводителя на российском рынке, то аналитики склонны полагать, что он может составить 50-100 тыс. штук в год.