Показательно, что в прошлом году звание самой продаваемой модели впервые перешло от "классики" к более современным моделям "АвтоВАЗа". Согласно сообщению компании, по итогам 2011 года на первое место поднялась Lada Kalina (начало производства - ноябрь 2004 года), которая разошлась в количестве 142 тысяч 930 экземпляров (+31,1% к 2010 году). На втором месте с минимальным отрывом идет Lada Priora (производство началось в марте 2007 года) - продано 138 тысяч 701 штука (+10,5%). Замыкают "тройку" автомобили семейства Lada Samara, объем продаж которых составил 122 тысячи 473 автомобиля.
Непотопляемая "классика" - модели ВАЗ 2105/2107 - потеряла лидерские позиции, которые занимала еще в декабре 2010 года. По итогам 2011 года продажи этих автомобилей, разработанных на технологиях 1960-х годов, упали на 36,1% до 86 тысяч 940 единиц. И значительно лучше (по динамике) оказались годовые продажи внедорожника Lada 4x4, которые составили 60 тысяч 738 машин (+36,1%).
В последних числах ноября прошлого года на "АвтоВАЗе" началось серийное производство бюджетной Lada Granta, которая пришла на смену "классике", а также семейству Samara и Lada Kalina. По итогам 2011 года, а по сути, его последнего месяца, своих владельцев нашла 1 тысяча 23 этих автомобилей. В настоящее время Lada Granta отсутствует в свободной продаже - новинки получают только те, кто купил машину по предварительному заказу. Начало полномасштабных продаж Lada Granta, согласно сообщениям в СМИ, ожидается весной этого года.
В 2010 году на российском рынке было продано 517 тысяч 147 автомобилей, произведенных "АвтоВАЗом". Это на 48% больше, чем в 2009 году. В отличие от 2011 года, тогда лидером продаж были модели ВАЗ 2105/2107.