Это означает, что эти грузовики могут производиться как в полнокомплектном виде, так и в виде шасси и продаваться в 28 странах Европы. Европейские сертификаты открывают перед компанией широкие возможности, главным образом это доступ на рынки многих стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки.
Выпуск этой продукции компания планирует осуществлять на территории партнерского предприятия в Литве, куда грузовики будут поступать в виде сборочного комплекта деталей. Одновременно с сертификатами на выпуск автомобилей предприятие получает также сертификат на производство.
"Работа в этом направлении велась согласно планам компании по расширению рынков сбыта, в частности усиления экспортного направления", - заявил начальник конструкторского отдела сертификации Научно-технического центра КамАЗа Юрий Рубинчик. Он подчеркнул, что цель сертификации - это всегда новые коммерческие проекты.
Европейцы уже оценили возможность установки на камазовское шасси, весьма привлекательное по цене, различного оборудования, например пожарного, кранового и коммунальных спецнадстроек как европейского, так и российского производства. По словам Рубинчика, в ряде европейских стран, где большей частью используются неполноприводные автомобили, высокую оценку заслужили тяговые способности камазовских автомобилей, потому есть планы расширения линейки.
В истории КамАЗа это уже второй факт получения сертификатов европейского образца. Первые, на сборку автомобилей "Евро-5", были выданы в 2012 году. С 2015 года в Европе начали действовать нормы экологического класса "Евро-6" (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах), поэтому руководство компании приняло решение спроектировать такие автомобили и сохранить присутствие на европейском рынке.
Как сообщил ранее ТАСС генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, автозавод с начала 2016 года увеличил экспорт на 16% по сравнению с показателями аналогичного периода прошлого года, драйверами роста стали арабские и африканские страны.
КамАЗ - ведущий производитель тяжелых грузовиков в России, выпускает более 40 моделей грузовой техники, а также прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. В состав технологической цепочки группы КамАЗа входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла.