По словам Микио Мидзуно, адвоката жены погибшего инженера, мужчина работал над созданием гибридной версии популярной модели Toyota Camry. Его имя не разглашается по просьбе членов семьи, которые продолжают проживать в местечке Toyota City в Японии, где базируется офис компании, передает Associated Press.
В течение двух месяцев до своей смерти работник автокорпорации трудился в среднем на 80 часов больше положенного по трудовому кодексу ежемесячного времени. Он регулярно работал в ночные часы и по выходным. Считая его квалифицированным и ценным сотрудником, руководство Toyota в январе 2006 года, перед самой смертью инженера, собиралось направить его в США на Североамериканский автосалон в Детройте. Но за день до вылета в Америку его дочь обнаружила тело отца, скончавшегося от ишемической болезни сердца, в их доме в Тойота Сити.
По решению Комитета по труду, семья погибшего получит компенсацию от страховой компании. Toyota, признав факт смерти от переработки, выразила соболезнования родственникам и заявила о намерении усилить контроль за здоровьем своих сотрудников.
Напомним, что в конце прошлого, 2007 года, получил огласку аналогичный случай, в котором также фигурировал концерн Toyota. Тогда Токийский суд постановил, что еще один сотрудник корпорации Toyota в 2002 году скончался в результате переутомления: в одном месяце он отработал на 106 часов больше нормы. Медицинская экспертиза показала, что смерть наступила в результате сердечной аритмии.
Для Японии это не единственные случаи, когда люди умирают на предприятиях от переработки. Так, в 2005-2006 годах были поданы свыше 300 исков о компенсациях, поданных родственниками людей, умерших от последствий инсульта или других заболеваний, вызванных, по мнению истцов, слишком интенсивной работой.