Как отмечают специалисты, водитель становится особенно уязвим для переохлаждения, если ездит в компании с передним пассажиром. Тот, чтобы его не морозило из "своих" дефлекторов системы климат-контроля, нередко закрывает их полностью. Из-за этого ненавязчиво, но резко усиливается обдув водителя, что увеличивает для него и без того высокую вероятность простудиться.
Опасность представляют и кресла с вентиляцией, которые устанавливаются сейчас уже не только в премиальных иномарках. С помощью такой вентиляции можно быстро охладить кресло, нагревшееся на солнце за время стоянки. Но некоторые водители используют эту систему для охлаждения своей "пятой точки" на протяжении всей поездки, рискуя незаметно застудить почки, седалищный нерв и другие важные составляющие своего организма.
Еще одна не самая очевидная проблема, о которой часто не беспокоятся водители, - воздушный фильтр системы кондиционирования салона, где могут жить и процветать вредоносные микробы. Многие об этом слышали, но считают скорее несерьезной "страшилкой", поэтому руки до того, чтобы "сменить фильтр в кондее", доходят мало у кого.
А на полноценную чистку воздуховодов водители решаются только если уже каждая поездка на машине оканчивается качественной простудой, вызванной обитающими в воздуховодах бактериями. Коварство этих микроорганизмов еще и в том, что они могут выступать катализаторами приступов астмы и аллергии.