движения "Автомобилисты Москвы" Леонид Антонов, соответствующий документ был получен им накануне из мэрии Москвы.
"В ответе говорится, что проведение мероприятия по заявленному
регламенту повлечет нарушение функционирования объектов транспортной и
социальной инфраструктуры, создаст помехи движению пешеходов и
транспортных средств, доступу граждан к объектам транспортной
инфраструктуры, нарушит право граждан, не участвующих в указанном
мероприятии", - цитирует Антонова "Интерфакс".
Вместе с тем, отметил он, в документе аргументируется отказ в
согласовании акции по двум предложенным автомобилистами маршрутам -
Садовому кольцу и по набережным в границах Садового кольца, в то время,
как запрет на третий маршрут - по Третьему транспортному кольцу - не
мотивирован.
"Сегодня направим письмо в мэрию с просьбой уточнить, что имелось в
виду - только в пределах Садового нельзя или вообще нельзя", - сказал
Антонов.
Напомним, на минувшей неделе Антонов сообщил, что активисты автомобильного сообщества намерены провести 16 ноября массовый автопробег в центральной части Москвы в знак протеста против принудительной платной эвакуации автомобилей и демонтажа барьеров, разделяющих встречные потоки на магистралях.
"Согласно нашим планам, в старте от Крестьянской площади примут
участие 100 автомобилей, однако по ходу мероприятия к нему может
присоединиться еще порядка 500 сподвижников, как из нашего сообщества,
так и из других, выразивших нам поддержку", - говорил Антонов.
Он отметил, что в заявке организаторы указали три варианта маршрута
акции: по Садовому кольцу, по набережным мимо Кремля до улицы 1905 года
и по Третьему транспортному кольцу.
"Мы полагаем, что оптимальный третий вариант - он в меньшей степени
негативно скажется на загруженности дорог", - сказал представитель
автомобилистов.
Мэрия Москвы на протяжении последних полутора лет активно внедряет
в городе зоны платных парковок. В настоящее время остановка и стоянка автомобилей практически на всех улицах в пределах Садового кольца является платной либо запрещена. Нарушители подвергаются жестким санкциям - штрафу в размере до 3000 рублей и перемещению машины на штрафстоянку, за что дополнительно взимается 5000 рублей.
Эвакуация вызывает солидарное возмущение автовладельцев, поскольку
зачастую не вызвана необходимостью, например в случаях, когда
припаркованный с нарушением автомобиль не создает помех другому
транспорту и пешеходам.
В Москве и других городах уже зафиксирован ряд вызвавших
общественный резонанс конфликтов между водителями и работниками службы
эвакуации. После громкого столичного скандала с "паркменом" Константином Алтуховым, который 22 часа просидел в своей машине на эвакуаторе, был уволен начальник Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) Сергей Румянцев.
Между тем в октябре и.о. главы госучреждения "Администратор
московского парковочного пространства" (АМПП) Алексей Гусев заявил о
планах наращивать объемы по эвакуации, чтобы достичь самоокупаемости
службы.