Поначалу расследование включало лишь 400 000 автомобилей, однако уже сегодня оно расширилось более чем в два раза. В случае, если Национальная администрация безопасности дорожного движения США придет к необходимости отзыва, в сервисные центры поедет уже 850 000 автомобилей. В их числе Jeep Grand Cherokee 2014-2015 модельного года, Dodge Charger 2012-2015 года, а также Chrysler 300 2012-2014 года. Все они оснащены 8-ступенчатой коробкой передач ZF. Ту же коробку передач использует и Audi A8, однако на работу этой модели никаких нареканий не было.
Проблема заключается в том, что селектор имеет стандартное положение, в которое он возвращается, когда водитель выбрал передачу. NHTSA исследовал поведение коробки передач в четырех положениях: Park, Reverse, Neutral и Drive/Sport, однако ничего необычного в поведении коробки передач обнаружено не было.
Тем не менее специалисты пришли к выводу, что селектор передач работает "не интуитивно" и предлагает "слабое тактильное и визуальное воздействие на водителя". При этом увеличивается риск непреднамеренного переключения передач или остановки без перевода коробки передач в режим "P". Как считает регулятор, достаточно будет вывести предупреждение, если водитель открывает дверь автомобиля, а коробка передач находится в любом другом положении.
Интересно, что в NHTSA сочли недостаточным стандартное предупреждение, которое выводится на приборную панель.