"На "Иннопроме" мы представляем тестовую модель электробуса. Сейчас идет этап испытаний на предприятии, отрабатывается алгоритм, как сделать эти беспилотные транспортные средства безопасными для перевозки людей. Научно-исследовательская инжиниринговая компания отвечает за проектирование и разработку, а "КамАЗ" - за производство", - рассказа Гогенко ТАСС.
По словам собеседника агентства, основное предназначение разработки - перевозка болельщиков, туристов, работников предприятий и офисных центров. "Следующий этап - создание нескольких прототипов, которые должны использоваться на чемпиона
те мира по футболу. Это будут более усовершенствованные модели", - уточнил он.
Компания "КамАЗ" совместно с "НАМИ" планирует запустить серийное производство беспилотных шаттлов. Они оснащены электродвигателем, максимальная скорость электробуса - 60 км/ч. Он способен автоматически перемещаться по дорогам, на которых есть автомобильная разметка. Модель самого миниатюрного в линейке электробуса "КамАЗ" представлена на "Иннопроме".
Впервые прототип беспилотного автобуса "КамАЗ" публично представил на Московском автосалоне в августе 2016 года. Добавим, что над беспилотным автобусом "Матрешка" в России также работает волжский машиностроительный холдинг "Волгобас", пообещавший запустить его в серийное производство уже в 2017 году.