Мастера доказали, что если заменить гидравлику электрическим или электромеханическим аналогом, можно уменьшить сопротивление. Также сокращению трения способствовала и замена гидравлических стабилизаторов электрическими.
В Schaeffler Group считают, что автомобили можно сделать экономичней без снижения веса и замены больших моторов малыми - достаточно модифицировать уже имеющиеся механизмы. Что касается доработанного Cayenne, то там новые материалы в механизмах переднего и заднего дифференциалов прибавили к общей экономии 1,1%.
Возможно, Porsche Cayenne V8 CO2ncept-10% будет показан на этой неделе в Копенгагене.