Японцы установили на 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 328 лошадиных сил турбонагнетатель Greddy, а также добавили спортивную подвеску KW, мощные тормозные механизмы StopTech и новую выпускную систему. Насколько возросла отдача мотора - не сообщается. По неофициальным данным, агрегат был форсирован до 500 лошадиных сил.
В салоне купе появились новое рулевое колесо, сиденья Recaro, другая панель приборов, а также иная обшивка дверных панелей и рычага коробки передач. Кроме того, спорткар получил 19-дюймовые колесные диски Volk, а кузов модели был обклеен виниловой пленкой.
Пока неясно, пойдет ли модификация "по заявкам" в серию или останется только шоу-каром.