Как передает Motor.ru, в компании решили, что испытатели будут ездить в машинах не по двое, а по одному. Ранее один из сотрудников должен был находиться за рулем, чтобы в случае любой неисправности взять управление на себя, а другой тем временем контролировал бы компьютеры, заведующие поведением машины.
Кроме того, в ближайшее время "беспилотники" планируется испытать на заснеженных дорогах и научить их распознавать временные дорожные знаки и светофоры, установленные на ремонтируемых участках дорог.
Автомобили с автопилотом Google ориентируются в пространстве на основе данных, получаемых с помощью специальных камер, лазерных радаров и систем GPS. Информацию о каждой конкретной дороге, в том числе и о количестве полос, точном расположении светофоров, дорожных знаков и указателей, электроника может скачивать с серверов.
Сейчас над собственными системами автопилота также работают Cadillac, BMW, Volkswagen, Volvo и Continental.