"Во всеобщей электрификации есть какая-то неизбежность, будущие машины все больше и больше будут использовать гибридные технологии. И спорткары исключением не станут, в том числе и Nissan GT-R. Электросистемы способны заполнить все провалы в крутящем моменте и обеспечить солидную прибавку к общей мощности и производительности автомобиля", - заявил Палмер.
Сегодня GT-R оснащается 3,8-литровым твин-турбо V6 мощностью 550 лошадиных сил и 630 Нм крутящего момента. Такая конфигурация позволяет Nissan GT-R конкурировать с Bugatti Veyron, разгоняясь до первой сотни всего за 2,8 секунды.
Нынешнее поколение этого спорткара было представлено еще в 2007 году, а в 2015-м его ждет обновление.