Китайский автопроизводитель намерен построить автозавод мощностью 100 тысяч автомобилей в год и стоимостью 1,1 млрд долларов. Накануне помощник президента международного департамента Hawtai Джеффри Чжан сообщал, что окончательное решение еще не принято и идет выбор между разными регионами РФ. Однако, как передает "Эхо Челябинска", китайцы уже отказались от планов по постройке завода в столице Южного Урала, предпочтя ему Екатеринбург в качестве площадки для строительства сборочного предприятия. Среди других претендентов - особые экономические зоны (ОЭЗ) в Татарстане, Карачаево-Черкесии и Самарской области.
Срок строительства - 1 год, срок окупаемости проекта - 5 лет. А пока автомобили Hawtai выпускаются по контрактной схеме на заводе "Дервейс" в Карачаево-Черкесии, где организовано сборочное производство мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Начало продаж внедорожника Hawtai B35, так похожего на Porsche Cayenne, намечено на октябрь 2014 года. До конца года планируется произвести несколько сотен автомобилей Hawtai, в 2015 году - около 3 тысяч машин, сообщал ранее "Интерфакс".
Hawtai планирует каждый год выпускать на рынок две новые модели автомобилей. Поэтому в компании рассматривают возможность создания в России проектного института для разработки такой модели, которая будет максимально адаптирована для российского рынка.
Компания Hawtai Motor основана в 2000 году. Штаб-квартира корпорации находится в Пекине. Общий капитал компании составляет около 3 млрд долларов. Производственная мощность предприятия составляет порядка 200 тысяч машин. Численность персонала - порядка 10 тысяч человек.
Китайский "клон" Porsche Cayenne
Презентация внедорожника Hawtai B35 состоялась летом 2010 года на Пекинском автосалоне. Европейская пресса, шутливо окрестившая новинку "помесью" кроссовера Porsche Cayenne с Bentley, сообщала, что этот китайский "клон" рассчитан только на внутренний китайский рынок.
Однако китайский производитель, как выяснялось, вынашивал куда более амбициозные планы, выходящие далеко за пределы страны. "Клон" Caynne вначале появился в продаже на европейском рынке. Причем, в самой Германии - на родине Porsche Cayenne. А теперь эти машины будут колесить по дорогам России.
Китайские инженеры уверяют, что не имели умысла копировать чью-то интеллектуальную собственность. По их словам, автомобиль был создан с "чистого листа" и его сходство с Cayenne носит частичный характер.
В основе Hawtai B35 лежит платформа южнокорейского Hyundai Sante Fe, под капотом - собственные, китайские двигатели: бензиновый объемом 1,8 литра (158 л.с.) и дизельные - 2,0 и 2,8 литра, а не 4,8-литровый турбированный V8, выдающий 500 лошадиных сил.
У Hawtai есть еще один примечательный "клон", имеющий поразительное сходство с автомобилями семейства Bentley.