Новинка получит два двигателя объемом 1,8 литра (2ZR-FE и 2ZR-FAE). Максимальная мощность первого агрегата составит 132 л.с., крутящий момент - 173 Нм. Второй мотор несколько мощнее и технологичнее, в нем применяется фирменная технология компании Toyota - Valvematic, благодаря использованию которой мощность подняли до 140 л.с., а вот крутящий момент несколько снизился - до 170 Нм.
Автопроизводитель отмечает, что расход топлива по трассе составит 5,6 литра на 100 километров пробега. Этому будет способствовать новая вариативная коробка передач, спроектированная таким образом, чтобы по своей работе напоминать водителю знакомый "автомат". Однако будут ли варианты и с настоящими "автоматами", и механическими коробками передач, пока неизвестно. Toyota не уточняет деталей на сей счет.
Отметим, что Toyota Corolla прибавила практически во всех размерах. В длину - +99 мм (4,639 мм), в ширину - +16 мм (1,776 мм), колесная база - +100 мм (2,700 мм), и только по высоте машина уступила предыдущему кузову 1 см (1,455 мм).
Стоит отметить, что на сегодня во всем мире продано около 40 миллионов "Королл", а сама модель присутствует на рынке уже 47-й год.