По заявлению представителей концерна, речь идет об ошибке в программном обеспечении передних подушек безопасности, установленных на последних моделях Audi A4 и S4, 2013-2015 годов выпуска.
Во время столкновения они могли не сработать, в то время как боковые шторки срабатывали.
Как заявил президент американского отделения Audi Скотт Кео, перепрограммирование дефектных подушек безопасности займет в сервисном центре около 20 минут.
Как заявили в Audi, дефект был обнаружен еще в августе во время полевых испытаний, которые начались после подозрительных срабатываний подушек во время ДТП.
По мнению ряда аналитиков, такое пристальное внимание к работе подушек безопасности со стороны автопроизводителей вызвано непрекращающимися проблемами у ведущего поставщика эйрбэгов японской компании Takata.
Как стало известно, сегодня американские власти в рамках проведения расследования о дефектах подушек компании Takata отправили 38 вопросов компании Honda, на которые она должна ответить Национальному управлению безопасности движения на трассах (NHTSA) США до 15 декабря, сообщает Reuters.
Американские власти хотят получить полную внутреннюю информацию о связях Honda с дефектными подушками Takata. Известно ли было автопроизводителю об этом дефекте, были ли зафиксированы инциденты и проводились после этого дополнительные исследования, обращались ли потребители с этим дефектом по гарантии, были ли угрозы подачи исков в суд.