Об этих планах МВД рассказал председатель комиссии Владислав Гриб, сообщает "Российская газета". По мнению МВД, тонирование стекол затрудняет видимость для водителя и создает опасность для движения. На данный момент согласно ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП штраф за езду на автомобиле со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности, составляет 500 рублей. С новыми поправками наказание серьезно ужесточится. Как замечает газета, такой небольшой размер денежной компенсации приводил к тому, что водители спокойно его оплачивали и ездили дальше с тонированными стеклами.
До 2010 года штраф за тонированные стекла составлял 100 рублей. В 2010 году ГИБДД озаботилось автомобилями с тонировкой, утверждая, что это вредит безопасности движения. Вслед за этим сумма штрафа повысилась в пять раз - до 500 рублей, которые он составляет и сейчас. С 1 июля 2012 года наказание за темные стекла резко ужесточилось - с автомобилей с тонировкой стали снимать регистрационные номера. Без них автовладельцы могли ездить лишь в течение суток, и то только к месту устранения нарушения. Знаки снимали в том случае, если водитель отказывался убрать тонировку на месте.
Такие жесткие меры вызвали возмущение автомобилистов, и уже в 2013 году законодатели предложили их отменить, что и было сделано в 2014-м по решению депутатов Госдумы. Однако рейды ГИБДД по выявлению нарушителей показали, что и сумма в 500 рублей не пугает любителей тонировать стекла. После смягчения наказания спрос на тонирование стекол повысился в три раза, писал NEWSmsk.com со ссылкой на "Известия". В связи с этим Госдума РФ вновь начала обсуждать увеличение штрафов и ужесточение наказания. Исключение на время переходного периода составил лишь Крым - там власти предложили дать водителям возможность самим снять тонировку и подстроится под российские стандарты, не взимая с них штраф.
Тонирование стекол до 1 января 2015 года осуществлялось по ГОСТу № 5727-88, согласно которому светопропускание ветровых (лобовых) стекол автотранспорта должно было быть не менее 75%. С 1 января действует новый государственный стандарт № 32565-2013, в котором говорится, что светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70%.
Как заявил заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин в 2012 году, тонирование может проверять любой сотрудник ГИБДД, у которого есть специальный прибор - тауметр, ссылаясь на приказ N185, размещенный на официальном сайте ГИБДД. В приказе говорится, что проверка технического состояния инспекторами безопасности дорожного движения осуществляется в соответствии с требованиями приказа N1240. Однако согласно приказу МВД N1240 (также выложенному на официальном сайте ведомства), контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Отметим также, что 22 декабря 2014 года вышел приказ МВД N1123 (выложено на сайте "КонсультантПлюс"), признающий утратившим силу приказ N1240.