Как пояснил Редер, трехдверный хэтчбек Ford Focus покупали люди, которые хотели получить автомобиль с более спортивной внешностью. Однако дизайн нового поколения модели, по мнению руководства Ford, даже в пятидверной модификации получился достаточно ярким и динамичным, поэтому необходимость в версии с тремя дверями отпала.
Напомним, третье поколение самой популярной иномарки России было представлено на Московском автосалоне в сентябре, в продажу новинка, как ожидается, поступит во второй половине 2011 года. Сборка Ford Focus III будет осуществляться, в том числе, на российском заводе Ford в Ленобласти.
На автомобиль устанавливается 1,6-литровый бензиновый мотор Duratec Ti-VCT мощностью 105 и 125 л.с. с двойной системой изменения фаз впуска и выпуска, а также два дизельных двигателя - новый 2,0-литровый GDI мощностью 160 л.с. и 2,0-литровый Duratorq TDCi, производящий 140 л.с. Двигатели могут работать вместе с механической коробкой передач либо с "роботом" PowerShift с двойным сцеплением.
Спортивная версия Focus ST, которая раньше выпускалась исключительно в трехдверном кузове, теперь станет пятидверной. По предварительным данным, спорткар сможет разгоняться до "сотни" за 6 секунд и развивать максимальную скорость в 250 км/ч.