В тестах JFE Engineering использовался серийный электромобиль Mitsubishi i-MiEV, продажи которого в Японии начались в апреле текущего года (осенью он должен появиться и на европейском рынке). Подзарядки в течение пяти минут i-MiEV хватило для преодоления 80-километровой дистанции (вдвое меньше "паспортного" расстояния, которое способен проехать этот электромобиль), отмечает РИА "Новости".
В JFE Engineering разработали также упрощенную версию своего зарядного устройства, установка которого обойдется примерно в 60 тыс. долларов, что приблизительно в два раза меньше типичного ценника для устройств "быстрой" зарядки. В первую очередь подобные аппараты будут эксплуатироваться на заправочных станциях, которые станут обслуживать электромобили наравне с обычными машинами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания.