"Сейчас мы готовим экономическое обоснование относительно производства автомобилей на территории России. И этот вопрос рассматривается очень серьезно", - рассказал журналистам издания президент российского представительства Volvo Cars Майкл Мальмстен.
"От лица Volvo хочу сказать, что мы не собираемся уходить из России. Мы здесь и собираемся перенести все невзгоды, которые выпали или выпадут в ближайшее время", - подчеркнул он.
По мнению эксперта, число компаний, которые могли бы принять контрактную сборку Volvo в России, невысоко. Наиболее вероятные претенденты - ГАЗ и "Автотор", у которых недозагружены достаточно обширные мощности. Выпуск может составить до 30 тысяч машин в год.
В "Автоторе" положительно оценили возможность появления нового партнера. "Мы открыты к любым предложениям, которые нацелены на развитие производства, повышение локализации, создание новых рабочих мест и решение стратегически важных для экономики региона задач", - сообщила директор по связям с общественностью "Автотора" Олеся Казарина.
В "Группе ГАЗ" отметили, что у компании есть "мощности, развитая инфраструктура, квалифицированный персонал и наработанный опыт для того, чтобы организовать на предприятии производство машин любого мирового автомобильного бренда". Представитель ГАЗа отказался комментировать вопрос о том, планируется ли сотрудничество с Volvo.