Как пишет "За рулем", каждое из четырех колес Swincar приводится в движение отдельным электромотором мощностью 1 или 1,5 кВт (1,4-2 л.с.), а пилот сидит на литиево-ионной батарее. Благодаря прямой передаче момента на колеса отпадает необходимость в дифференциале, а огромные ходы рычагов подвески позволяют колесам оставаться на земле в любой ситуации.
- Немцы изобрели автомобиль-краб: умеет ездить боком и ужиматься в размерах (ВИДЕО)
У Swincar есть еще одно полезное свойство: в поворотах он накреняется, как мотоцикл, под действием центробежной силы, увеличивая тем самым свою устойчивость. Сверхлегкая конструкция создана в основном из алюминия и, за исключением системы распределения мощности четырех электромоторов, почти не содержит электроники.
Цены на Swincar Spider производитель еще не обнародовал, но уже приглашает заинтересованных клиентов оставлять заявки.