Полтавченко напомнил, что в ближайшее время начнется тестовое использование платных парковок, ведется работа по строительству транспортного обхода центра города (ТОЦ), рассматриваются варианты введения платы за въезд в исторический центр Петербурга. "На мой взгляд, наш город создан для того, чтобы по нему пешком ходить", - отметил градоначальник. "Засилье транспорта никого не оставляет равнодушным. Не обещаю, что завтра, но будем решать этот вопрос", - цитирует губернатора ИТАР-ТАСС. Позиция была озвучена на встрече с местными деятелями культуры, которые обратились с просьбой защитить исторические здания от автотранспорта.
Зона платной парковки будет работать в тестовом режиме в историческом центре Петербурга уже с 10 сентября. Она займет Караванную и часть Итальянской улицы и будет рассчитана на 114 машино-мест. Оборудование будет функционировать, не принимая оплату, в течение месяца, чтобы все желающие научились пользоваться сервисом.
Настоящая платная парковка появится в другом месте в начале 2015 года. Она займет часть территории между Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей. На 26 улицах оборудуют около четырех тысяч парковочных мест.
Цена машино-места пока не называлась. Ранее в комитете по тарифам сообщалось о минимальной стоимости в 40 рублей за час. Предполагается ранжировать оплату в зависимости не только от места, но и от времени суток.
На следующем этапе правительство Петербурга планирует реализовать еще один проект платных парковок в центре города: платные зоны будут размещены вдоль дорог общего пользования. Речь идет о территории исторического центра, ограниченного Невой, рекой Фонтанкой, Лермонтовским проспектом, улицей Декабристов, набережной Крюкова канала и площадью Труда.