Новинку также продемонстрируют и на Парижском автосалоне. В продажу она должна поступить уже в ноябре.
Под капотом хэтчбека будет стоять новый 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 200 л.с. Турбированный 2,0-литровый 240-сильный мотор будет предназначен для "горячей" версии GTI, которая, впрочем, появится не ранее 2010 года. Также новый Golf получит ряд 3-цилиндровых моторов, самые малообъемные из которых - 1,0- и 1,2-литровые, развивающие до 75 л.с. Автомобиль будет представлен и с дизельными "движками" объемом 1,9 и 2,0 литра.
В перспективе ожидается появление и гибридной версии хэтчбека, под капотом которого будут стоять дизельный и электромоторы, пишет MotorAuthority.com.
По дизайну хэтчбек отличается от своего предшественника более вытянутыми фарами головного света, другой решеткой радиатора, новой формой воздухозаборника в переднем бампере и новыми задними фонарями.
Интерьер машины позаимствовал некоторые черты от модели Scirocco. Новинка получила новую приборную панель с двумя глубокими нишами спидометра и тахометра, новый блок управления системой климат-контроля и новый руль. Ранее в Volkswagen подчеркивали, что Golf VI будет отличаться самым качественным салоном среди машин класса "С" по европейской классификации.
Все версии автомобиля, в том числе и праворульный вариант шестого Golf, будут собираться на заводе в Вольфсбурге, в родной Германии.