Как рассказал иранскому агентству Fars заместитель генерального директора IKCO по экспорту Саид Тафаззоли, компания недавно экспортировала в Сирию около ста машин.
По его словам, IKCO и ее сирийский партнер Siamco заключили соглашение о восстановлении их совместного автосборочного предприятия рядом с Дамаском. "На основании этого документа IKCO остановит производство автомобилей модели Samand и сосредоточится на выпуске более современных Soren, Runna или даже Dena", - сказал Тафаззоли.
Завод близ Дамаска был крупнейшим объектом Iran Khodro за пределами Ирана, до начала конфликта в Сирии в 2011 году там собирались машины модели Sham.
Тафаззоли отметил, что, учитывая соглашение о свободной торговле между Тегераном и Дамаском, Iran Khodro располагает довольно значительным конкурентным преимуществом перед другими автокомпаниями в Сирии. В ближайшие полгода ИРИ намерена экспортировать до 600 машин в Сирию и еще 500 в Ливан.
Iran Khodro Company ведет свою историю с конца 1960-х годов и в настоящее время является крупнейшим автопроизводителем на всем Ближнем Востоке. Компания выпускает более 1 млн автомобилей в год.