По мнению Сенокосова, в связи с такими цифрами, в действующее законодательство необходимо внести поправки, которые позволят более эффективно взаимодействовать органам государственной власти со страховыми компаниями, автопроизводителями и другими заинтересованными организациями в противодействии и розыске транспортных
средств.
На сегодняшнем "круглом столе" выступил и начальник 7-го отдела уголовного розыска ГУВД столицы Иван Горбунов, который сообщил, что в прошлом году в Москве было угнано 11 500 автомобилей, из них найти удалось только 713. По его словам, особой популярностью среди иномарок у столичных автоворов пользуются машины марки Toyota - в 2007 году было угнано 1 381 таких авто, большая часть из которых - это модели Camry и Avensis.
На втором месте по числу угонов в Москве находится Volkswagen - 730 машин. На третьем ? Mazda c показателем 539 угнанных авто. Далее следуют представители марок Audi и Mercedes ? 477 и 411 машин соответвтенно.
Горбунов отметил, что автомобили иностранного производства до 2005 года чаще всего угоняются для разбора на запчасти.
Что касается отечественных автомобилей, то самыми угоняемыми в прошлом году были вазовские Lada - всего было угнано 2 865 таких машин. Наибольшим спросом у угонщиков пользуются модели "Жигулей" 2112, 1214, 2115.
Президент профессиональной ассоциации противодействия угонам, заместитель гендиректора компании "Ингосстрах" Игорь Ямов, в свою очередь, заявил, что самыми "рыбными" местами для автоворов в Москве являются парковки около гипермаркетов. В среднем, по его словам, оттуда угоняют машины два раза в неделю. Чаще всего кражи происходят у гипермаркетов "Мега" в Химках и на "Профсоюзной".
Комментируя это высказывание, Сенокосов отметил, что охранники на парковках возле крупных торговых центров не имеют права досматривать автомобили.
По результатам "круглого стола" принято решение сформировать рабочую группу по совершенствованию законодательной базы в противодействии угонам, в которую войдут, помимо органов государственной власти, другие заинтересованные структуры.